Meine Zweiradkarriere startete im Jahre 1985 in der damaligen DDR. Ich machte mit 16 den Führerschein für runde 50 Ostmark und bin erstmal auf Vaters altem Simson SR2 gecruist. Der SR2 war ein echt cooles motorisiertes Fahrrad, in Papageienrot lackiert und nicht kaputt zu kriegen. Mit meinen 16 Jahren war dies natürlich der Schritt in die mobile Unabhängigkeit, nur aufgehalten durch eine recht unscheinbare Mauer... Naja damals kümmerte es mich nicht weiter, in dem Alter hat man andere Sachen im Kopf. Als nächstes fuhr ich eine alte blaue Schwalbe mit 3-Gang Handschaltung. Darauf sah Mann irgendwie tuntig aus, weil die Schwalbe immer etwas mädchenhaftes hatte. Egal, es war trotzdem eine coole Karre. 1986 war es endlich soweit, ich kaufte mein erstes neues Mopped. Es war eine Simson S70 Enduro in rot, mit sagenhaften 70ccm. Sie lief tatsächlich an die 85 km/h. Damit hab ich endlose Kilometer gefressen. Wir haben im Freundeskreis wirklich viel per Mopped unternommen. Wenn man so zurück denkt, wars eine wunderschöne Zeit. Mit 18 konnte man dann endlich "Hubraum offen" fahren, was für mich bedeutete eine 250er zu kaufen. Ich hatte dann durch einen Arbeitskollegen das einmalige Angebot für 2450 Ostmark eine gebrauchte ETZ 250 zu kaufen. Das war vielleicht eine Schrottmühle.

Mit viel Arbeit und jugendlichen Leichtsinn gings dann an den Wiederaufbau. Wenn ich heute darüber nachdenke, kann ich nur den Kopf schütteln. Für die bastelfreudigen Kenner unter euch kommt im folgenden eine Liste mit den erfolgten Veränderungen.

- Awo Tank
- Sitzbank umgepolstert und abgesteppt
- Scheinwerferhalterung der TS, verdreht montiert
- selbst gedrehte 7 cm Telegabelverlängerung ( geradezu selbstmörderisch)
- Hochlenker
- angewinkelte Amaturenhalterung
- Lackierung in schwarz
- viel Chrom

Habe die Karre dann zusammen mit meiner linken Niere bei einem schweren Unfall geschrottet. Ich habe mich in einer scharfen Rechtskurve gelegt, bin 50 Meter auf dem Rücken liegend über den Asphalt gerutscht und dann in ein entgegen kommendes Auto geknallt. Der Aufprall war so heftig, dass die Vorderradaufhängung des PKW gebrochen ist !! Viele Erinnerungen habe ich an diesen Unfall nicht, jedenfalls ist das der Grund weshalb ich 15 Jahre kein Motorrad gefahren bin. Ich hatte einfach Angst.
Ab 35 wird der Mann wieder zum Kind sagt meine Frau, vielleicht ist das ja der Grund weshalb ich mich plötzlich wieder für Motorräder interessierte. Habe lange nachgedacht und mich dann entschlossen wieder ein Motorrad zu kaufen. Die Suche nach einem geeigneten dauerte nicht sehr lange, denn Honda brachte die CBF auf den Markt. Diese bot sich als Wiedereinstiegsmotorrad einfach an. Seit dem 5.6.2004 fahre ich die CBF mit viel Freude und habe den Kauf trotz massiver Qualitätsmängel noch nicht bereut. Es gibt auch hier und da Kleinigkeiten die mich stören, aber diese kann ich verschmerzen. Mehr dazu findet ihr in der Rubrik meine CBF.